荣威360的内饰应用了时下主流的环绕式设计风格，加之上深下浅的颜色搭配，烘托出浓烈的居家氛围。悬浮构造的中控台各个功能区域划分清晰，灰黑色的木纹装饰提升了车内的档次感。同时，荣威360还有全黑内饰可供选择，或许这将会是更多年轻消费者的选择。
在用料上，这或许要先说说7.59-12.99万元售价了，这也是处于成本考虑，荣威360中控台面板才采用大量硬质材质。或许很多人觉得不够讲究，但是在同级别车型中即便是很多合资车也是采用相同的材质，这也是情理之中的事情。
全新的仪表，虽然没有能显示过多丰富的内容，但是显示内容也是目前同级车型相同的。不得不说的是仪表设计的样式，这会让很多错觉这是一台电动车，整体透着十分强烈的科技感。
荣威360的方向同样透着家族气质，方向盘中央气囊区域尺寸较大，整体透着十分厚重的感觉，同时银色装饰线也进一步修饰，但整体来看，并不太符合荣威360的气质，先扥过于成熟。
车内最值得关注的也是荣威360车型亮点所在，那就莫过于车内中控台上这套inkanet多媒体系统。这套系统采用8英寸电容屏幕，无论是色彩、反应还是功能上都是十分强大的。这套系统是国内首款可支持苹果carplay的，即便是同级别合资车或是进口车，都不曾见到过的配置。
此次试驾荣威360车型的座椅采用皮质进行包裹，但对于驾乘者的包裹性显得一般，但是整体内部填充的还是十分饱满的，提升不少车内的舒适性。毕竟荣威360是一款家用车型，并不是什么追求太多动感的性能车型。只不过，座椅调节，采用旋钮式设计，虽然调节精度要比拉杆式强上许多，但是调节上较为费力。
在乘坐空间上，或许这也是很多消费者最为关注的地方，此次体验的者身高为176cm的体验者，可以看到体验者在荣威360前排表现相当不错。来到第二排，在前排座椅位置保持不变的情况下，头部有着近4指的余量，腿部空间同样保证有着两拳的余量。在整座空间方面，绝对能够满足国内大多家庭的使用。