说起雷诺，国内消费者对其陌生的有不少，一些稍微熟悉它的人也是简单的认为它是一个“有个性”的品牌。当然，在真正了解它和忠实拥趸中，其115年的赛道辉煌历史及赛车基因而津津乐道。毫不客气的说，雷诺这个品牌它本来在中国应该有一个很好的前途，但它却错过了历史发展的最佳时期，不过执著的雷诺人并不甘心，哪怕是在今天中国车市已经处于微增长时代，他们对自身还是信心十足。于是，在时隔11年之后，雷诺借助“东风”重头再来，并亮出了他们对中国市场布局的第一款产品——科雷嘉。为争取做到一炮而红，东风雷诺的首款产品精准的选择了目前最热门的紧凑级suv市场，并且充分的把他们品牌基因中闪闪发光的“赛车”特质巧妙融合。
外观典型的“雷诺范儿”
作为雷诺的在中国国产的首款车型，科雷嘉自然是集雷诺车型最新设计元素之大成者。既要体现出雷诺车型家族的特征，还要诠释出品牌的运动基因。法系车在设计上在设计上总是那么让人出乎意料，又让人觉得理所当然。
以科雷嘉为例，无论远观还是着眼细节，你都会毫不困难的识别出它的“雷诺范儿”。锐利鹰式进气格栅，通过舒展的线条与两侧全led大灯融合成一个整体。由黑色矩形元素组成，并在中央镶嵌菱形logo的中网是科雷嘉赛车基因的集中体现。
值得一提的是同级别中领先的全led大灯技术，除了头灯之外，尾灯、外后视镜的转向灯也均为led光源。造型独特的c型led日间行车灯，通过显著的家族设计提升了可辨识性，而且与车尾灯在设计语言上形成呼应。
车侧线条可以体现出科雷嘉与生俱来的运动基因，流线造型实现了堪比跑车的0.33超低风阻系数，18英寸钻石切割动感铝合金轮毂，配合向左右突出的前后轮眉设计，尽显赛车般的运动风范。
内饰赏心而且悦目
坐进车内，对于喜欢运动的人来说同样会“大呼过瘾”。科雷嘉特别采用了碳纤维质感装饰条，并且配合亮色金属的点缀，为驾驶者营造了一个高质感且颇具运动活力的车内氛围。
运动氛围的打造不仅在视觉上，在触觉上才真正见“功夫”。方向盘采用运动特性明显的d形设计，真皮材料增加握住时的手感。前排座椅带有突出的侧围，显著提升了包裹感。
科雷嘉更让人心潮起伏的是采用同级唯一的7英寸tft彩色数字仪表盘，取代了传统的指针式车速表和转速表，让行车信息更加清晰、易读。此外还拥有4种主题风格，5种背景颜色组成20种背景显示效果，真正成为体现运动风格和不同个性的“利器”。