2016年以来，新能源汽车市场一直维持较高的景气度，3月之后进入旺季，产销量可能同环比都会上升。与此同时，各地纷纷发力支持新能源汽车产业，补贴相继落地，建议投资者从整车和充电桩两个方向掘金新能源汽车产业链。
多地纷纷力挺
3月24日至25日，长江三角洲城市经济协调会第十六次市长联席会议将在金华召开。上海、无锡、宁波、舟山、苏州等30个成员城市的市长将出席会议。会议期间，还将举办“2016长三角(金华)新能源汽车展”，举办“首届长三角区域新能源汽车发展推进高端研讨会”。
3月23日，广州市政府召集[-1.62% 资金 研报]、青岛[-0.48% 资金 研报]、杰士汤浅、乐视等汽车及互联网企业负责人，以及中国汽车技术研究中心、美国密歇根大学mtc、中山大学等科研机构及高等院校代表，共谋电动汽车提速战略。有媒体报道，广州市在2015年建设充电桩4000多个，广州市政府规划2016年完成累计接近20000个充电桩的建设目标，以此抵消2015年建设不如预期。此外，广州市新能源汽车具体的补贴细则正在制定当中，将在2016年5、6月出台，预计广州新能源补贴不退坡。如果不退坡，广州普通消费者在购买新能源汽车最高可获得11.7万元的补贴。
杭州市副市长此前表示，杭州将大力建设充电桩，今年起推行新能源汽车不限购、不限行。杭州公交车也将于年底前全部改成新能源汽车。
值得注意的是，步入2016年，政策暖风频繁吹向新能源汽车行业。2月国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的五项措施；3月“两会”期间，工信部部长表示，我国新能源汽车已经进入成长期，预计今年比去年将有一倍以上的增长。同时，各个地方政府补贴政策快速跟进，目前已经有北京、深圳、河北等14个省市明确了2016年地方新能源汽车的补贴政策，而且多以1:1补贴比例为主。