中国网汽车7月17日讯（记者关璐）随着今年1月份国家通过贸易试点支持销售平行进口车，原先的“水货车”终于有机会变身成为“正规军”。与“中规车”相比，平行进口车的到来打破了这些传统进口车的渠道垄断，在价格上更有优势，很多平行进口车还能给消费者提供国内享受不到的配置。于是，揭开神秘面纱的平行进口车一时间受到消费者的热切关注。
平行进口车将为消费者提供更多选择
对于很多消费者来说，平行进口车仍然比较陌生。“平行进口汽车”，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等(欧版车因为多数是右舵车型，暂时无法合规为平行进口车)，以区别于“中规车(汽车厂商为了出口中国而针对中国路况、油品、文字、驾驶习惯等相关情况而设计、调校的车型，一般通过传统的4s店渠道进行销售)”。按照当下的法规，平行进口汽车和中规车都合法，但中规车的销售渠道、购车流程更加规范，而平行进口车在销售价格上则有一定优惠。
但与高关注度形成反差的是，平行进口车的销量并没有达到行业的预期，并非是消费者不愿购买平行进口车，多年来水货车的销售渠道由“黄牛党”们占领，又因平行进口车情况特殊，基本上属于“一车一情况”，价格体系也并不透明，增加了消费者们的顾虑；再加上对平行进口车的九游会网页版的售后服务等担忧，导致平行进口车没有迎来爆发。
但行业并非看衰平行进口车，诸多经销商集团、电商网站甚至媒体都在布局平行进口车业务，也给消费者更多渠道来选择平行进口车。
究竟该如何购买平行进口车？平行进口车与传统中规车的差距、优劣条件如何？
便宜吗？——平行进口车价格未必令你惊喜
多数消费者认为，平行进口车的第一大优势就是在于价格比中规车要便宜不少，实际上，平行进口车与中规车的差价在于撇开了经销商的利润。
进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用，这其中，到岸价为产品在购买地的货价，加上货物运至境内起卸前的包装费、运费、保险费和其他劳务费等费用，由于各地的运费、汇率不同，也会有一定差异。
综合起来看，进口车价格=到岸价×（1＋关税税率＋消费税税率)×（1＋增值税税率)。消费者购买到的产品价格会在进口价格外增加经销商的利润，平行进口车则省去了各级经销商的利润，而是给消费者一个真正的“裸车价”，但税务方面是一分钱都不会少的。
中规车价格与平行进口车价格差在渠道利润方面
值得注意的是，进口车价格中的消费税税率是按照产品排量的不同来征收，排量越高，税率就越高。最近北美地区为了抵制产品出售至其他国家，部分企业通过悄悄提高产品发动机的排量，致使进口车到岸后消费税大幅上涨，部分高配车型的平行进口车价格甚至高于中规进口车的价格，最终阻止平行进口车引进中国。
结论：
从平行进口车的价格和中规车价格相比，普遍会便宜5-7%，基本上价格越高的产品越具有价格优势，但这个价格优势也会受到汇率、国外车企的一些政策、产品配置的不同带来一些浮动，而且后期的成本如果也计算在内的话，平行进口车的优势就更加不明显了。