宝马基于vision future luxury豪华概念车打造9系
综合外电报道，宝马在今年北京车展上带来了vision future luxury豪华概念车，外媒指出该车将成为未来9系旗舰车的蓝本，预计2016年左右投产。
新光环车将问世
本月上旬，德国《车评-汽车博览》(auto motor und sport)率先披露宝马集团将在今年北京车展上发布宝马9系大型豪华概念车。
虽然宝马在本届北京车展上并未发布有关vision future luxury概念车的任何参数，但宝马品牌设计负责人karim habib透露称，该车全长将达216.1英寸(约合5,499mm)，较宝马7系长轴距版的205英寸(5,107mm)长了30多厘米。
karim habib还表示，宝马vision future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年投产，和梅赛德斯-奔驰s600迈巴赫竞争，后者今年下半年问世。
宝马集团设计总监adrian van hooydonk则表示，vision future luxury目前只是展示未来设计方向的概念车，而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。
自从1995年至2000年的e38 宝马l7停产后，宝马迄今一直缺少一款光环车型。新9系将填补其在该领域的空白。
从概念车初探宝马9系
vision future luxury概念车采用碳纤维材料制作b柱，这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下，b柱切换至碳纤维座椅框架，和整体承载结构融为一体。外媒分析称，量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维b柱设计，但可以作为轻量化减重的技术九游会真人的解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维b柱投入实际应用。
碳纤维b柱是vision future luxury概念车最大特色，但可能不会用于宝马9系
在宝马内部，公司宣称正在推行“减负塑形”(subtractive modeling)的设计宗旨，集合了一系列措施，包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等，降低内饰零部件的重量。
传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器，而vision future luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过bmw connecteddrive luxury concierge服务网上订票等操作时，不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中，另外还设有触摸控制平板。
vision future luxury概念车中控台布局较为特别
关于量产型宝马9系，外媒称将基于g11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台，将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点，将下一代宝马7系的重量削减到现款宝马5系的水平。而基于g11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。
另外，倘若宝马9系顺利投产，有望推出带装甲的加强安全版，类似目前7系。
宝马9系从宝马granlussocoupe概念车身上汲取元素，后者是宾尼法利纳与宝马合作的首个项目，以宝马7系平台为蓝本，采用后驱模式，较之宝马当前的6系，是一款内部空间更宽敞、尺寸更大的四座轿跑。也有消息称宝马将基于granlussocoupe概念车打造宝马8系，对手锁定宾利欧陆。
相较于宝马9系的全新名称，宝马8系的名称早先被工程代号e31的车型采用，是一款两门大型轿跑，采用v8或v12发动机，生产时间为1989年至1999年，总计生产了31,062辆。