中国网汽车讯 2015年6月9至10日，以“大变革：重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会(gaf2015)在重庆召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，共同探讨未来汽车产业格局变迁。
会议期间，公司副总经理刘卫东接受中国网汽车的采访，并对记者表示，到2019年，东风汽车自主品牌销量要占到集团总销量的一半，同时，他也希望风神ax7能够成为东风自主版块的爆款产品。
对于汽车行业的整体发展，刘卫东一直抱着谨慎的态度，在论坛期间，他再次提及了中国汽车产能过剩的问题，在他看来，中国乘用车销量面临下滑，汽车行业增速将持续低于3%，甚至可能出现0增长和负增长，而且这种状态将很可能持续相当长一段时期。
在这样的背景下，业界认为中国汽车行业已经进入了拐点期，这对于起步较晚的东风乘用车而言更是不可错过的机会。 刘卫东坦言，东风风神是自主品牌推出suv最晚的品牌之一，但希望通过不断努力，让ax7成为爆款产品，追赶其他品牌的脚步。
对于2019年自主品牌产品在东风汽车总体销量占比要达到50%，刘卫东表示，这一目标对东风汽车而言压力很大，尤其乘用车板块，风神、风行、风度、风光加上合资自主，必须尽快做到年销一百万辆。 但追求销量的同时，更重要的是保证质量。